车牌识别系统-展旭置业集团-车牌识别系统设计

目前车牌识别系统的使用已经非常普遍了，一般情况下，车牌识别系统会安装到各大小区的门口，车牌识别系统设计，公共场所的停车场门口，高速公路各种监测点，高速公路的收费处等等，这些地方都会使用到车牌识别系统，因为这种系统可以迅速的车辆信息，上传信息进行识别和监测，方便车辆管理。

   各个小区的门口门卫处安装车牌识别系统，可以自动的管理出入车辆，记录每一辆车的牌照号码，出入小区的时间，还可以控制自动升降门和栏杆，与这些设备相结合之后，小区的管理会更有秩序，尤其是小区地下停车场，安装车牌识别系统可以识别是否是区业主的车辆，出入的车辆是否存在其他问题。

高速公路管理离不开车牌识别系统，对车辆监测，高速公路自动收费，收集车辆信息等等起到了至关重要的作用。车牌识别系统已经逐步使用到高速公路管理上面，人们常见的就是各大高速公路的收费处，通过系统识别车辆的车牌号码，车牌智能识别系统，可以自动识别出车辆使出地点以及目的地，然后自动计算费用金额。        以前没有车牌识别系统的时候，需要工作人员手动登记车牌信息，然后按照出发地和目的地的距离来计算收费金额，这样非常浪费时间，而且计费准确率非常低，经常出现费用流失的现象，车牌识别系统的使用可以的解决这方面问题，自动计算费用金额，自动扣费，大大提高了工作效率，车牌识别系统，也不会出现收款流失的现象。      

首先，对于车牌识别摄像机要有严格的要求。在确保所有车辆进入到相关通道的时候，高清车牌识别系统，车辆的行进方向必须要正对着摄像头，这也就对摄像头的安装方向提出了一部分的要求。尤其是在车道前面必须要有7米以上的直行道路，这样的话才能够让车辆行进摄像头，差不多4年的时候就能够通过摄像头来做有效的监测。让车身摆正了之后直接进入到监控系统的监测范围。

其次，摄像头和车牌号的试点如果小于45度的时候，那么这种情况下就能够在短期内迅速提高识别率，如果试点大于45度而小于60度的话，这种情况下辨认度就会根据每个试点的变大而逐渐缩小，很显然按照这个道理来推算的话，当试点大于60度的时候基本上是没有办法辨认的。